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현대자동차는 파워트레인 개발에 있어 컴퓨터 해석기술의 발달로 인하여, 기존의 시험, 경험에 의한 개발을 컴퓨터 해석으로 대체함으로써 파워트레인 개발기간을 단축시키고, 개발비용을 절감하며, 각 시스템의 정밀한 최적화 수행을 목적으로 아래와 같은 해석을 실시하고 있습니다.
밸브트레인 해석을 통하여 엔진 전운전 영역에서 흡/배기 밸브의 거동을 예측하고, 밸브 거동을 안정화시킬 수 있는 방안을 도출합니다. 또한, 캠 프로파일 및 밸브스프링 최적화를 수행하여 밸브트레인 구동력 절감을 통하여 엔진의 연비를 향상시킵니다.
피스톤에 의하여 발생하는 소음을 절감하고 엔진 오일소모량을 줄이기 위하여 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 피스톤 모션, 피스톤 링 모션, 오일소모(LOC), 블로우-바이(blow-by) 가스량 등을 예측하고, 피스톤 설계에 반영합니다.
컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 수동변속기 차량의 진동 형상을 예측하고, 운전자의 클러치 조작 시 부드러운 출발이 가능한 방안을 제시합니다.