Home > R&D > 안전 > Active Safety ABS EBD TCS BAS ESP 급제동과 같은 위급상황 시 제동력을 순간적으로 증가시켜 제동거리를 단축시키는 장치입니다. 급제동을 요구하는 위급 상황 발생시 노약자, 여성운전자, 능숙하지 못한 운전자의 경우 충분하게 BRAKE PEDAL을 밟지 못해 제동거리가 길어지는 경우가 종종 발생합니다. BAS는 이러한 문제점을 해결하기 위해 고안된 장치로, 위급상황이라 판단될 경우, 자동적으로 BRAKE력을 증가시켜 사고를 미연에 방지하게 됩니다. BAS에는 기계식 BAS(2 RATIO BOOSTER)와 전자식 BAS가 있습니다. 기계식 BAS (2 RATIO BOOSTER) BAS는 ABS와 같이 적용되며 긴급상황 시에 기존보다 작은 브레이크 페달 작동력으로도 큰 제동력을 낼 수 있도록 개발된 장치입니다. 이 시스템은 특히 일반 노면에서 ABS가 작동할 정도의 긴급한 제동력이 필요한 상황에서도 노약자나 여성운전자의 경우 브레이크 페달을 충분히 세게 밟지 못하는 경우에 큰 도움이 됩니다. 위의 그림에서 보듯이 일반 제동 구역에서는 페달 작동력에 대해 기존 브레이크 시스템과 동일한 제동력을 발생시킵니다. 그러나 긴급제동 (emergency braking) 구역에서는 기존보다 큰 제동력을 발생시키게 됩니다. ※ A : 제동력을 발생시키기 위한 페달 작동력      B : 기존 일반 시스템     C : BAS 즉, 운전자가 (B-C) 만큼 적은 힘으로도 A란 제동력을 얻을 수 있습니다. 전자식 BAS 내부적으로 설치된 제동유압 감지 센서에 의해 급제동 여부를 판단하여 급제동일 경우, ESP의 HECU가 제동유압을 강제적으로 급격히 상승시켜 BREAKE를 작동시키는 장치입니다. (ESP장치가 장착되어 있어야 함.)